天津进口物流服务供应链通俗易懂定义下的运输为：想办法找到（dào）适合（hé）的车辆（liàng）等（děng）运输（shū）载体确保货品可以按照规定（dìng）的时（shí）间（jiān）用以较低的成（chéng）本安（ān）全完（wán）好的送达目的地。

　　其中提到了三个关键词：

　　1、成（chéng）本（běn）：运送（sòng）物品过程和天津进口物流服（fú）务供应链中其在面对C端（duān）的过程中不同，尽（jìn）管运输载体各种各样，但（dàn）毕竟作（zuò）业形式有（yǒu）限，且简单（dān）学习（xí）模仿。所以，在天津进口物流服务供（gòng）应链过程同质化越来越严峻的今天，谁能合适的下降（jiàng）占物（wù）流（liú）费用（yòng）大头的运送成（chéng）本，谁就（jiù）已（yǐ）在这场物（wù）流比赛中占得了先机。

　　2、时间：对于（yú）时间（jiān）有效的操控，不仅可以（yǐ）为结尾用户带来（lái）较强的用户体验，还（hái）可以让天津进口物流服务供（gòng）应链作（zuò）业（yè）链中的各个环节严（yán）厉的按方案衔接开展，让资源的使用更加高（gāo）效和合理。可是对于时间的控（kòng）制，并不仅仅指（zhǐ）货（huò）或车到的越早越（yuè）好，货和车比（bǐ）原定方案到达的过早或许会（huì）导致（zhì）园（yuán）区或仓库的月台不能及时组织货位或（huò）车位（wèi），甚至（zhì）导致园区或库房（fáng）的后（hòu）续作业方（fāng）案被打乱。所以时间是要让货或（huò）车无限（xiàn）趋（qū）近于（yú）方案（àn）的时间准确到达。

　　3、安全：不（bú）用多说的安全问题，肯定是事端（duān）发生的越少则公司内（nèi）的（de）损失程度就越小，但彻底（dǐ）杜绝事端的发生也是十分困难的（de）。企业运送物品过程中的百万公里事故率（lǜ）需力争压（yā）至1.5%以下，若百万公里事故（gù）率会（huì）高于3%，那就或（huò）许会（huì）引（yǐn）起运送物品的过程崩（bēng）盘。

　　天津进口物流服务供应（yīng）链在我们设想运（yùn）输系统产品功能时（shí），要多方面进行考虑即（jí）如何进（jìn）行降本、保证按时（shí）和保障安全（quán）。在进行详细系统和产品（pǐn）功能规划时，若比较迷惘，不妨先围（wéi）绕这三（sān）点进（jìn）行考虑（lǜ），即怎么（me）降低（dī）运（yùn）送（sòng）成本（běn）?如何按方（fāng）案进（jìn）行可按时（shí）执行作业?如何降（jiàng）低事故风（fēng）险（xiǎn）?